不管从哪方面来看，弗莱德都不愿承认飞驰公司已经解决了刹车抱死这种情况，大丰汽车用了这么多年，投入了这么多的经费都没有任何实质性的进展，飞驰公司怎么可能这么快就有结果了？
可是，一想到电子喷射系统就是飞驰公司的创始人周飞率先完成开发设计的，弗莱德就没来由的觉得有些慌，似乎这种事发生在飞驰公司身上，也没有什么不可能的……
弗莱德决定继续听下去。
果不其然，解说员接下来的话，验证了弗莱德心中的想法。
“我知道很多人已经在猜测，我们飞驰公司是不是已经解决了这个问题，不然为什么要说出来呢？”
解说员笑了笑，继续说道，“没错，正如大家所想的那样，经过我们公司周总的不懈努力，我们终于开发出了一套可以防止车轮抱死的系统，我们把它叫做abs防抱死系统，英文全称为antilockbrakesystem！”
解说员话音刚落，周围立马就爆发出一阵议论声，每个人的脸上都写满了不可思议，他们是在没办法想象，这样一个世界性难题，就这样被飞驰公司解决了？
“真的假的？如果是真的话，那岂不是拯救了成千上万个人的生命！”
“这就厉害了，我们华夏终于出了一个拿得出手的汽车制造商了！”
“antilockbrakesystem……听这名字的话，似乎还真是一个不错的发明？”
“口说无凭，没有实物参照，我不太相信他们所说的，估计就是一个宣传的噱头吧。”
围观的人群中，有惊讶、有怀疑、也有持观望态度的，弗莱德更是一脸凝重的看向对方，敢在日内瓦车展上当着这么多人的面说出这样的话，就算飞驰公司还没有完成最后的开发，那必然也是取得了重大突破！
“接下来，我将会详细的为大家介绍一下这套abs系统，请大家请看大屏幕。”
说着，展区上方的那块大屏幕突然就亮了起来，随后画面中就出了“abs”这样的字眼，为了这一次讲解能够顺利进行，解说员在来之前，特意参加了一个星期的专业培训。
解说用的视频，是以英文解说为主，辅以中文字幕的。
“这套abs系统，总共由轮速传感器、电控单元以及执行器这三个部分组成，每一个部分，都在……”
当所有的人目光都集中在大屏幕上的时候，解说员便配合着视频，开始认真的解说起来了。
“……在制动时，abs会根据每个轮速传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。”
“具体的工作过程，可参照这个结构图来进行理解，比如，电子控制装置判定右前轮趋于抱死时，电子控制装置就使控制右前轮制动压力的进液电磁阀通电，使右前进液电磁阀转入关闭状态，制动主缸输出的制动液不再进入右前制动轮缸……”
虽说有些词汇理解起来比较困难，但是配合着屏幕上播放的视频，大多数人还是能够大致理解abs的具体工作原理以及工作过程的。